2014年是機遇與挑戰并存的一年，面對產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩的沖擊和環(huán)境政策的要求，鋼鐵行業(yè)面臨著(zhù)前所未有的壓力和挑戰，中型軋鋼廠(chǎng)領(lǐng)導班子緊緊圍繞年初制定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標，堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以安全生產(chǎn)為前提、以經(jīng)濟效益為中心，以注重質(zhì)量、降本增效為原則，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，不斷強化廠(chǎng)各車(chē)間、部室基礎管理工作，狠抓落實(shí)，從人員管理、產(chǎn)品質(zhì)量、工藝技術(shù)改進(jìn)以及產(chǎn)能的提升等方面比往年都有了較大的進(jìn)步，確保了全年各項工作的順利開(kāi)展，積極應對措施  確保指標完成

　　2014年國家通過(guò)不斷拉動(dòng)內需等一系列手段刺激市場(chǎng)經(jīng)濟的好轉，但由于國內各鋼廠(chǎng)的產(chǎn)能過(guò)剩，國內鋼材價(jià)格一直持續偏低，致使我國大量的鋼材出口，中型軋鋼廠(chǎng)抓住這有利時(shí)機，積極與薄板廠(chǎng)、新體系、國貿公司、銷(xiāo)售公司、進(jìn)出口公司協(xié)商配合，得到了各方的信任。2014年全年，匯辰車(chē)間完成開(kāi)平板任務(wù) 25萬(wàn)噸的歷史記錄，超出了全年預計產(chǎn)量15萬(wàn)噸的16 %。累計噸電耗由上年的1.9元/噸降至1.65元/噸，噸鋼耗由去年的4.6元/噸降至3.47元/噸。人員由原100人降到30多人，為了使每一個(gè)生產(chǎn)班次都得到有效利用，車(chē)間一方面加大設備維護檢修力度，加強設備日常點(diǎn)檢維護水平，充分利用時(shí)間進(jìn)行設備維護，將設備運行暴露出的問(wèn)題在極短的時(shí)間內加以解決，為設備正常運行創(chuàng )造有利條件，并避免故障擴大化。另一方面則靈活調整生產(chǎn)班次，使生產(chǎn)班次的產(chǎn)量和有效作業(yè)率達到了一個(gè)較高水平，班產(chǎn)達到1793.68噸。這一佳績(jì)實(shí)現了歷史性的突破，為確保實(shí)現廠(chǎng)提出的2014年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標奠定了堅實(shí)的基礎。

　　轉向架車(chē)間年初由于鐵道部機構調整，中型軋鋼廠(chǎng)對軌梁廠(chǎng)重軌發(fā)車(chē)的轉向架合同進(jìn)行隨之調整，牽扯合同和價(jià)格的重新簽訂，同時(shí)該廠(chǎng)與包鋼物流公司也存在合同的簽訂、結算方式的改變，使該廠(chǎng)一直穩定生產(chǎn)的轉向架車(chē)間生產(chǎn)也受到了影響。這些問(wèn)題不僅對中型軋鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形成了強大沖擊而且使該廠(chǎng)的生存環(huán)境變得更加惡劣。面對困難，廠(chǎng)領(lǐng)導不等不靠，積極聯(lián)系相關(guān)單位與部門(mén)，不辭辛苦跑市場(chǎng)，取得了顯著(zhù)的成效，業(yè)務(wù)進(jìn)展得很順利，轉向架也成功與鐵路公司實(shí)現了對接，為中型軋鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)打開(kāi)了新的局面。

　　加大技改力度 拓展產(chǎn)品結構

　　隨著(zhù)包鋼（集團）公司產(chǎn)品結構的不斷調整和優(yōu)化，中型軋鋼廠(chǎng)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結構的調整和升級的必要性越來(lái)越顯得重要?，F包鋼新體系建設中，鋼材有2130mm寬板產(chǎn)品，且今后會(huì )做為市場(chǎng)上主要品種進(jìn)行銷(xiāo)售。經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導和該廠(chǎng)全廠(chǎng)職工的不懈努力，2014年4月份實(shí)現配套板材剪切線(xiàn)正常生產(chǎn)，8月份全面實(shí)現為包鋼新體系開(kāi)平板出口業(yè)務(wù)的生產(chǎn)。一方面使包鋼新產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)與銷(xiāo)售有了更深層次的延續；另一方面也可拓展該廠(chǎng)產(chǎn)品范圍，擴大經(jīng)營(yíng)規模，提升生產(chǎn)總值，增加就業(yè)崗位。同時(shí)，該廠(chǎng)在得知包鋼新體系要加大管線(xiàn)鋼的生產(chǎn)力度時(shí)，得知沒(méi)有相應配套的切邊生產(chǎn)線(xiàn)便積極聯(lián)系包鋼新體系相關(guān)領(lǐng)導，并在該廠(chǎng)原有設備和場(chǎng)地的基礎上深挖內潛，對原有厚板生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行升級改造，在十一月份動(dòng)工，僅一個(gè)月就完成了相應設備的改造與安裝，使中型軋鋼廠(chǎng)全面做好了下一步為包鋼新體系管線(xiàn)鋼的生產(chǎn)服務(wù)的各項準備工作。

　　實(shí)施開(kāi)源節流  推進(jìn)降本增效

　　降成本工作一直是中型軋鋼廠(chǎng)的重要工作，嚴格控制各項材料消耗，降低生產(chǎn)成本。牢牢抓住各項生產(chǎn)成本，逐步實(shí)施成本考核，實(shí)施過(guò)程節約、源頭控制，雙管齊下降低各項費用支出。廠(chǎng)里組織各車(chē)間每月不定期檢查材料使用情況，有無(wú)浪費現象，嚴格控制材料消耗數量，每季度一總結，實(shí)行精細化管理。提倡節約用水、用電、用材，杜絕一切鋪張浪費現象，特別是“常流水、常明燈”現象；工作時(shí)間辦公室盡量采用自然光；職工澡堂將原有15個(gè)花灑噴頭減少到10個(gè)，電機、水泵實(shí)行定時(shí)起閉；加強對電腦及打印機的保養維修，減少不必要的電腦耗材，紙張盡可能地使用雙面復印。

　　廠(chǎng)里廣泛發(fā)動(dòng)職工建言獻策，為“節支降耗”活動(dòng)提出合理化建議，鼓勵職工發(fā)明和革新創(chuàng )效活動(dòng)。轉向架車(chē)間維修班使用壓塊機，保證了作業(yè)現場(chǎng)安全、衛生。利用回收的舊木頭二次使用，維修500米轉向架獲得新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。使用螺栓桿套絲機，把回收能再次利用的螺栓桿二次套扣使用。轉向架制作過(guò)程中合理進(jìn)料，科學(xué)下料，型鋼利用率達到99%，所用電焊條用到剩余3cm才扔掉，為車(chē)間節省焊條0.1噸。鋸床上所用的鋸條，斷掉后焊接上反復使用，達到好的使用壽命，每月能節約1000元。